26 de Enero de 2000; con motivo de la medida de un Juez respecto al futuro de toda una Región:

 

MUCHAS GRACIAS SEÑOR JUEZ

 

Con gran alegría he visto los titulares de los diarios del Viernes 21 al Martes 25 de Enero del 2000, donde dicen que usted ha liberado los contratos ferroviarios de los trenes del Gran Buenos Aires.

 

Así podré seguir viajando en trenes diesel por La Matanza, Merlo, Lanús Norte y no temeré del vértigo de los trenes eléctricos ni me enfermaré por el aire acondicionado de los coches.

 

Así podré seguir disfrutando de un viaje permanente en el túnel del tiempo (al pasado), y mi tren no llegará a donde necesito ir, pudiendo disfrutar de transbordos a colectivos.

 

Mi casa no mejorará su valor, por lo que nadie me pedirá que se la venda, pues si tengo un tren eléctrico cerca de mi barrio, muchos querrán vivir aquí y eso no me gusta, y los impuestos seguirán siendo bajos.

 

Y también podré seguir disfrutando de trenes atestados de gente cuando viajo a Moreno, y no en esos trenes de dos pisos que me dan miedo, aunque los expertos digan que son lo que hace falta en el Sarmiento. También seguiré disfrutando de trenes Diesel a Mercedes, Luján, Capilla, Pilar, La Plata, Marcos Paz. ¡Ah! Y por suerte tampoco me asustaré con el tren del Urquiza entrando directamente al túnel del subte como lo piden esos miles de pasajeros que nada saben.

 

Por suerte tampoco tendremos trenes en Navarro, porque este contrato, gracias a Dios, no lo permite y así podremos seguir sin mejorar nuestro progreso y estar mas aislados que en 1977, cuando mis amigos de esos pagos tenían cuatro trenes diarios.

 

Que bendita vuestra decisión de liberar los contratos. ¡Mejor malo conocido que bueno por conocer!. Ahora sí que no se licitarán grandes obras, verdaderos grandes y modernos trenes, y encima podremos seguir disfrutando de la calidad de servicio de TBA, METROVIAS, FERROVIAS y METROPOLITANO. ¿Quién  quiere un viaje en tren con vías nuevas bien estabilizadas? Yo disfruto de esas vías mal compactadas y construidas con rieles viejos.

 

Querían que la Provincia de Buenos Aires, la Ciudad de buenos Aires y los Municipios opinaran y dijeran cuales son los trenes que debe haber de ahora en adelante. ¡Qué desfachatez! Que saben esos burócratas ante la gran soledad del escritorio de los técnicos de la Secretaría de Transporte, que con su aislamiento mental de la realidad del entorno se liberan de las inútiles opiniones de esos señores que apenas han sido elegidos por el voto popular.

 

¿Quién sabe de transporte mas que usted, que además debe viajar frecuentemente en las horas pico en el tren de Villa Caraza?

 

Mi familia, mis amigos, mis vecinos y yo le agradecemos infinitamente vuestra rápida y sabia decisión que permitirá que nuestros nietos conozcan diariamente la misma calidad de transporte que conocemos nosotros. ¡Así aprenderán! Como dicen los viejos sabios.

 

Ah!. Por favor, comuníquele mi agradecimiento al Instructor de la Audiencia Pública por los contratos de Metropolitano que supo resolver prestándole atención a una gran montaña de participantes que nadie llegó a conocer, en vez  de a esos imberbes  que exigían una nueva licitación, similar a la Audiencia por el Aeroparque, donde algunos quisieron que el señor instructor tomara en cuenta la SEGURIDAD para decidir. (Lo del vuelo de LAPA debe haber sido otra cosa insignificante).

 

Muchas gracias señor Juez.

 

Jorge de Mendonça

Virrey del Pino

DNI 14.381.615